Mechanical Behaviour of Surrounding Rock Mass and New Lining Structure of Air-tight Pressure Cavern

The split-lining structure was newly developed for the air-tight lining of the underground compressed air storage cavern. This structure consists of separated reinforced concrete (RC) segments and air-tight membrane. It is most important for the Compressed Air Energy Storage Gas Turbine (CAES-G/T) system to develop the economical lining. In order to verify the applicability of split-lining structure, CAES-G/T pilot plant was constructed and operated for 6 months. We confirmed the practical usefulness and safety of this system through the operation. This paper presents the mechanical behaviour of surrounding rock mass and the lining structure observed through the operation of CAES-G/T pilot plant. Nous avons mis au point une structure de revêtement modulaire pour le revêtement des cavernes souterraines hermétiques à pression. Ce revêtement est composé de segments de béton armé et de membranes hermétiques. Il était très important, pour le CAES-G/T (Compressed Air Energy Storage Gas Turbine), de développer un revêtement économique. Afin de vérifier l’aptitude d’application de notre revêtement modulaire, nous avons construit un système pilote CAES-G/T et nous avons effectué des essais de fonctionnement pendant six mois. Ces essais nous ont permis de confirmer l’utilité et la sécurité du système. A travers le présent rapport, nous rendons compte de la structure de ce nouveau type de revêtement et du comportement mécanique de la masse rocheuse environnante que nous avons pu observer au cours desdits essais. Als luftdichter Druckbehälter wurde eine gegliederte Belagsstruktur für tief unterirdisch liegende Felshöhlungen entwickelt. Diese Struktur ist aus Stahlbetonabdeckung und luftdichter Plane aufgebaut. Bei der Entwicklung des Pressluftgasturbinen – Stromerzeugungssystems (CAES-G/T) war es die wichtigste Aufgabe, einen wirtschaftlichen Belag zu entwickeln. Deswegen wurde zum Nachweis der Effektivität der gegliederten Belagsstruktur eine Pilotanlage errichtet und 6 Monate lang betrieben. Durch den Betrieb konnten wir die Praktikabilität und Sicherheit des Systems bestätigen. Dieser Aufsatz ist ein Bericht über das Verhalten der durch Betrieb der CAES-G/T Pilotanlage beobachteten Belagsstruktur und umliegenden Felsmasse.