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By Gisele Ferreira de Lima

Magnésio e suas ligas são promissores para armazenagem de hidrogênio devido à alta eficiência, boa reversibilidade, baixo custo e segurança. Entretanto, hidretos à base de Mg apresentam cinéticas de ab/dessorção lentas, temperaturas de operação muito altas, e alta reatividade ao ar para aplicação práticas. A moagem de alta energia (HEBM) combinada com o uso de catalisadores têm produzido nanocompósitos à base de Mg com cinéticas mais rápidas. Recentemente, processos termomecânicos e de deformação plástica severa (SPD) têm sido investigados para produzir nanocompósitos em volume com melhor resistência ao ar (processo de ativação) e que podem ser facilmente fabricados em escala industrial. No presente trabalho, amostras 2Mg-Fe foram misturadas com CNT (0-5%p.) por HEBM, e em seguida processadas por extrusão a quente (termomecânico) a 300oC e/ou laminação a frio (SPD) a temperatura ambiente. Pós com 0%p a 5%p. de CNT mostraram padrões de DRX muito similares indicando similares nanoestruturas. Todas as amostras puderam ser laminadas, mas somente amostras com menos que 2,0%p. de CNT puderam ser extrudadas, e submetidas pela combinação de extrusão-laminação. As propriedades cinéticas, medidas pelos métodos Sieverts e DSC, foram piores para as extrudadas, intermediárias para as extrudadas/laminadas e melhores para as somente laminadas. Nessas últimas, os picos de Bragg mostraram baixa intensidade e textura favorável ao longo de (002) no Mg, que possivelmente explicam esses resultados. Quanto maiores foram as quantidades de CNT melhores foram as propriedades (cinética e temperatura de dessorção).

Aug 8, 2018

By Orlando Guerreiro Meira

A utilização de revestimentos com aços inoxidáveis superausteníticos em substituição às ligas a base de níquel na indústria de óleo e gás pode ser uma alternativa interessante, uma vez que é possível a manutenção de bom desempenho e corrosão com um menor custo. O presente trabalha avalia as propriedades mecânicas e microestruturais de revestimentos depositados com a liga AISI 904L sobre o aço carbono ASTM A 516 pelo processo eletroescória, tanto na condição de como soldado quanto após tratamento térmico de alívio de tensões. Após a soldagem, foram realizados ensaios mecânicos e metalográficos para verificar o efeito do ciclo térmico de soldagem nas propriedades do revestimento. O ensaio de dobramento não mostrou indicação de defeitos, sendo considerado aprovado. Os ensaios de microdureza apresentaram valores inferiores a 300HV0.5, em decorrência da microestrutura austenítica com baixo percentual de fases secundárias no metal de solda e de bainita na ZTA. O tratamento térmico de alívio de tensões não provocou mudanças significativas nas propriedades do revestimento

Aug 17, 2017

By Camila Pereira Alvarães

Este trabalho tem como objetivo realizar uma análise comparativa das propriedades de revestimentos soldados com a liga INCONEL 625 sobre o aço ASTM A516 grau 70 obtidos pelos processos eletrodo revestido e arame tubular. Para tanto, foram realizados ensaios de mecânicos, metalográficos e de corrosão nos revestimentos obtidos. A análise metalográfica evidenciou a presença de precipitados ao longo do metal de solda obtido pelo processo arame tubular, não sendo verificada esta ocorrência para o processo eletrodo revestido. Os ensaios mecânicos mostraram resultados satisfatórios para ambos os processos. Os ensaios de corrosão realizados em conformidade com a norma ASTM G48 não evidenciaram a ocorrência de pites e a perda de massa foi satisfatória para ambos os processos. Baseado nos resultados obtidos pode-se inferir que ambos os processos de soldagem se mostraram adequados para a deposição de revestimentos com a liga INCONEL 625.

Aug 16, 2017

By Anna Carolina Cerqueira Neves

Fibras naturais estão cada vez mais sendo empregadas como fase de reforço em materiais compósitos com matriz polimérica, pois estas apresentam vantagens ecológicas e econômicas quando comparadas as fibras sintéticas. São fontes renováveis de matéria prima, são biodegradáveis e utilizam menos energia para sua produção. Foram avaliadas propriedades de tração de compósitos de matiz polimérica epóxi reforçada com altos volumes correspondendo a 40% e 50% de volume de fibras de juta contínuas e alinhadas. Os testes foram realizados na maquina universal Instron. A resistência à tração apresentou um aumento crescente com a adição da fase de fibras de juta na matriz.

Aug 16, 2017

By Jean Igor Margem

Nestes dias materiais ecológicos como compósitos com fibras naturais em matriz polimérica estão chamando a atenção de pesquisadores científicos, devido ao seu bom desempenho na substituição de materiais como madeira, polímeros à base de petróleo e outros. Neste trabalho foram avaliadas as propriedades de tração de compósitos de matriz epóxi reforçados com diferentes espécimes de fibras lignocelulósicas. Compósitos reforçados com até 30% em volume de fibras longas, contínuas e alinhadas de malva, sisal e bambu foram testados em uma máquina Instron a temperatura ambiente. A fratura foi analisada por SEM. Os resultados mostraram alterações significativas nas propriedades mecânicas com a quantidade dessas fibras. Estas propriedades mecânicas foram comparados com outros resultados em compósitos testados em ensaio de tração. A análise da fratura revelou uma fraca interação da interface fibra / matriz, o que poderia ser responsável por um maior desempenho de algumas propriedades.

Aug 17, 2017

By Pedro Augusto Silva de Lima

As ligas do sistema Cu-Al-Ni sofrem Transformações Martensíticas Reversíveis (TMR) e podem apresentar Efeitos Não Elásticos, incluindo o Efeito de Memória de Forma (EMF). Elas podem ser utilizadas nas diversas áreas e são promissoras para substituir ligas do sistema Ni-Ti. Neste trabalho foram estudadas três ligas distintas: monocristalina e policristalina Cu-Al-Ni e policristalina Cu-Al-Ni-Mn-Ti, dando atenção a análise da estrutura e comportamento mecânico, em seu estado inicial e após tratamento de betatização. Nas três ligas foram identificadas as fases martensitas ß1 e Y1e as fases R e ß1. A liga Cu-Al-Ni-Mn-Ti ainda apresentou o composto Cu2AlTi. Durante a deformação, as três ligas sofreram TMR, induzidas por tensão, com reorientação das fases envolvidas. O tratamento de betatização aumentou a plasticidade, sendo mais notável na liga policristalina Cu-Al-Ni. A liga Cu-Al-Ni-Mn-Ti se mostrou como a mais frágil, sofrendo a fratura antes de alcançar 10% de deformação. A liga monocristalina se mostrou a mais promissora para realizar EMF, revelando maior deformação armazenada no patamar de pseudoescoamento.

Aug 17, 2017

By Anna Carolina Cerqueira Neves

Muito se tem estudado sobre materiais alternativos, como os compósitos de matriz polimérica reforçados por fibras lignocelulósicas. Isso se justifica pelo fato das fibras naturais terem vantagens no que tange ao meio ambiente, bem como relativo baixo custo. Além disso, a fibra natural apresenta características de interface com a matriz polimérica que favorecem as propriedades mecânicas pela estrutura do compósito. Esse presente trabalho objetiva analisar as propriedades de tração de compósitos de matriz de poliéster reforçados com 10,20 e 30% em fração volumétrica de fibras de cânhamo, que foram preparados alinhando as fibras em moldes e deixando-os curar por 24 horas em temperatura ambiente. Os corpos de prova foram testados numa máquina de ensaios Instron e os resultados mostraram um aumento na tensão máxima de ruptura com o aumento da porcentagem de fibra incorporada.

Aug 17, 2017

By Heloíza Döering Gasparin

Os efeitos de elevadas temperaturas e do tempo de exposição sobre as propriedades mecânicas de um ferro fundido cinzento hipoeutético foram avaliados em amostras de dois ferros fundidos da classe FC300, de mesma base, com diferentes percentuais de molibdênio. Ensaios de tração até ruptura a quente foram realizados em corpos de prova com diâmetro de 10 mm, usinados de um pino bruto de 30 mm de diâmetro. Os ensaios foram realizados a frio (temperatura ambiente) e a quente (200°C, 300°C, 350°C, 400°C, 450°C, 500°C e 550°C). Os tempos de exposição a elevadas temperaturas, após homogeneização térmica do material, foram de 0, 60, 90 e 120 minutos. As amostras com maior percentual de molibdênio (0,27% em peso) apresentaram melhores propriedades mecânicas para todas as condições ensaiadas. De acordo com a literatura a redução na resistência mecânica com a elevação da temperatura é atribuída à ocorrência de decomposição da perlita, como resultado da difusão do carbono vindo da cementita às lamelas de grafita, que é o responsável pelo aumento da quantidade de grafita no material. As análises metalográficas evidenciam a ocorrência deste fenômeno. Aumentos no tempo de exposição a temperaturas elevadas também contribuíram para a degeneração da perlita.

Aug 7, 2018

By Emerson de Andrade Monteiro

As ligas de titânio ao Nióbio apresentam grande potencial de desenvolvimento graças a excelentes combinações de propriedades. O tratamento termomecânico a elas conferido é importante para atingir as propriedades desejadas. O presente estudo tem como objetivo avaliar o efeito da conformação mecânica nas propriedades da liga Ti42Nb forjada a frio com 80% de encruamento e seguido de envelhecimento. Foram realizados ensaios de tração, medidas de dureza, metalografia e microscopia das superfícies de fratura. Foi possível observar que a liga Ti42Nb apresentou maior dureza e consequentemente maior resistência após o envelhecimento.

Aug 16, 2017

By Tiago Nunes Lima

As ligas titânio beta têm sido desenvolvidas devido as suas excelentes combinações de boas propriedades mecânicas e alta resistência a ambientes corrosivos. Novas ligas de titânio ao nióbio estão em desenvolvimento e apresentam grande potencial de aplicação em diversas áreas da engenharia. O presente estudo tem como objetivo verificar propriedades mecânicas da liga Ti42Nb2Sn na condição deformada e também envelhecida. Um lote de amostras foi laminado a frio com 80% de encruamento e outro lote foi laminado e envelhecido na temperatura de 400 °C durante 48 horas. Foram realizados ensaios de tração, medidas de dureza, metalografia e microscopia das superfícies de fratura. Foi possível observar baixo valor de módulo de elasticidade e alta ductilidade para a amostra deformada e alta dureza e módulo de elasticidade para a amostra envelhecida.

Aug 16, 2017

By João Júnio Pereira Lino

Este trabalho tem como objetivo demonstrar a influência da laminação de desbaste durante o processo de laminação termomecânica de um aço microligado ao Nb, Ti e V, obtido em um laminador Steckel, nas suas propriedades mecânicas. Duas variações do plano de passe para realização da laminação de desbaste foram propostas. As variações consistiram na diferenciação da redução passe a passe de forma a obter diferentes refinamento de grão ao fim do processamento de desbaste. O processamento de um aço com composição química adequada à obtenção de propriedades mecânicas compatíveis com o grau LNE380 especificado na norma ABNT NBR 6656 é demonstrado. Foram alcançados limites de escoamento a 0,2% de deformação e a resistência à tração na condição 1 de 459MPa 563MPa e na condição 2 de 505MPa e 601MPa respectivamente, sendo que na condição 2 foram obtidos acréscimos de em torno de 40MPa em ambos LE e LR.

Oct 30, 2017

By Fernando Antônio Corrêa

O processo de soldagem híbrido LASER- GMAW, comumente designado por HLAW (Hybrid Laser Arc Welding), foi concebido há bastante tempo, mas só recentemente começou a ser aplicado industrialmente. Nesse trabalho foi feita uma avaliação do seu desempenho na soldagem de chapas de aço C-Mn com 10mm de espessura. As juntas produzidas foram avaliadas por meio de ensaios de impacto Charpy-V e mapeamento de microdureza Vickers, além da caracterização microestrutural. Também foram realizadas, medições dos níveis das tensões residuais introduzidas na junta soldada pelo processo híbrido, comparativamente com o processo GMAW robotizado. Os resultados da avaliação de desempenho do processo híbrido mostraram uma maior produtividade em relação ao GMAW robotizado. As propriedades mecânicas da junta soldada se mostraram compatíveis com os requisitos do material de base.

Oct 30, 2017

By Rafael Arthur Reghine Giorjão

Microestrutura e propriedades mecânicas de tubos de aço inoxidável superduplex SAF 2507 processados por soldagem por atrito com pino não consumível foram analisadas. Juntas de alta qualidade foram produzidas com sucesso utilizando ferramentas de nitreto de boro cúbico policristalino (PCBN), controle de força de 38 kN, velocidade de avanço de 50 mm/min, velocidade de rotação de 200 RPM. Ensaios de dureza e tração foram realizados, evidenciando aumento de dureza na zona de mistura e falha no metal de base. Simulações térmicas calcularam temperaturas globais máximas em torno de 1176 °C e diferentes ciclos térmicos ao longo da espessura da junta, conferindo diferenças microestruturais e mecânicas nestas regiões

Oct 30, 2017

By Leandro de Jesus Jorge

O presente trabalho apresenta um comparativo da utilização de diferentes condições de tratamento térmico para soldagem do aço 80-HSLA. Neste experimento realizou-se soldagens multipasse utilizando o processo de eletrodo revestido, em diferentes condições de tratamento térmico adicionando ou retirando o pré ou pós-aquecimento de soldagem, a fim de se obter o comparativo dos efeitos nas propriedades mecânicas e metalúrgicas, encontradas em cada condição. Após a soldagem foram realizados ensaios não destrutivos para identificação de descontinuidades e ensaios mecânicos caracterizadores. Os resultados dos ensaios mecânicos e metalográficos foram conclusivos para afirmar que quaisquer tratamentos térmicos podem ser dispensados para a soldagem desse aço e, principalmente, o tratamento de pós-aquecimento de soldagem, e que a aplicação ou não desses tratamentos não alteraram significativamente a microestrutura do material e nem as suas características mecânicas.

Oct 30, 2017

By Denis Labrie

Le minage en profondeur sous contrainte modérée à élevée présente de nombreux défis aux opérateurs et aux ingénieurs de mine notamment au niveau du contrôle de terrain et de l?environnement minier souterrain, pour assurer la sécurité des travailleurs sous terre et la continuité du cycle d?opération. Des conditions de contrainte élevée signifient une pression accrue au front de taille et sur les structures minières tels les piliers de mine et les fins de zone, un risque de rupture violente ou de coup de toit plus élevé, des zones de rupture plus grandes au pourtour des excavations, des charges accrues sur le support de terrain, etc. Le présent article fournit un aperçu du travail fait à l?intérieur du Programme de Contrôle de terrain de CANMET au cours des sept (7) dernières années, entre 1995 et 2001, pour comprendre et suivre l?évolution des niveaux de contrainte à l?intérieur des structures minières. Les propriétés déterminées en laboratoire sur des échantillons rocheux et les prévisions effectuées au moment de la conception sont comparées avec les observations effectuées en chantier à la paroi des excavations et à l?intérieur de la masse rocheuse. La plupart des cas discutés ici montrent une corrélation satisfaisante entre les observations effectuées en chantier d?une part, et les résultats d?essai obtenus en laboratoire et les calculs réalisés lors de la conception d?autre part. Ces observations peuvent donc être considérées comme des moyens relativement sûrs pour vérifier et suivre l?évolution des niveaux de contrainte présents à l?intérieur des structures minières.

May 1, 2002

By Luis Martín Tejada Cervantes

Generalmente, después de la etapa de cierre del depósito de relaves, se utilizan sistemas de protección ambiental tales como las coberturas -en tanto evitan el derrame de los residuos en suelos y fuentes de agua y las inestabilizaciones físicas y químicas. En ese sentido, el presente texto describe una evaluación geotécnica de flujo, equilibrio y deformación para la etapa de cierre de minas, considerando aspectos técnicos, de seguridad y medioambientales con fines de mitigación del impacto ambiental.

Jan 1, 2014

Good morning ladies and gentlemen of the AIME. I was doubly pleased when Toby Yu asked me to present to you my thoughts on the past, the present, and the future of bulk transportation by barge. My first pleasure comes from sharing with you the subject that has been my career for many years. I love this industry in the same way Mark Twain loved our rivers. Somehow, I can find in all of the activities that make up this crazy barge business the same sort of excitement that he found in "steam boating." The second reason for my enthusiasm is that Toby carefully pointed out that the presentation had to be kept to a maximum of 15 minutes. I can promise you that I will hold to his maximum time limit.

Jan 1, 1982

By AIME AIME

REGISTRATION and licensing of engineers is now being given consideration by a special committee of the Institute, authorized at the March meeting of the Board of Directors. The subject is one that has recently been or is now actively before engineering organizations in many of the States of the Union. In Washington, D. C., the Washington Society of Engineers and the local sections of ten national engineering societies, including the A.I.M.E., recently had a joint committee investigate the subject: this committee formulating a proposed law that has been presented to Washington engineers for their consideration. At the same time, the committee has summarized the reasons for and against registration of engineers in Washington, D. C. As many of these reasons are of more than local application, they are here reprinted so that all members of the A.I.M.E. may be informed on the subject. It is expected that some report of the Institute's Committee on Registration, State Councils and Professional Development will he made at some forthcoming meeting of the Board of Directors.

Jan 1, 1932

By Donald J. Worth

When Eugene Bailey asked me to contribute to this session on "Canadian exploration - 1976", it took a little coaxing before he got me to agree. My immediate reaction was, what could i say about Canadian exploration that already had not been said a hundred times in the past few years; secondly, why include a banking person in such a discussion? Everyone knows banks only come into the picture after the discovery has been made and feasibility well established and validated. Rather than wrestle with these misgivings, I decided to take the easy way out and go on blind faith in Eugene - that is, he asked me so he must think that I could come up with some useful thoughts and at least touch upon some of the pros and cons of exploration in Canada. The object of the whole exploration exercise is to Find economic deposits, once they are found, one cannot really move them elsewhere to mine them. It follows, therefore, that we should really be speaking about the pros and cons of mining In Canada and my treatise will eventually lean in this direction. In any event and before getting down to the pros and cons, let us take a quick look at the history of mineral resource development in our country since the end of world war II. At that time, we were producing well under one billion dollars worth of mineral products including hydrocarbons.

Jan 1, 1976

By R. M. Brick

EDUCATIONAL benefits for veterans of World War II have largely removed one of the two former barriers to a college education for everyone, namely financial means and intellectual capacity. This latter limita¬tion has not kept privately endowed institutions from increasing 50 to 100 percent in size of student body, even after applying moderately rigid entrance standards. Growth of some land-grant universities, which cannot well exercise such restrictive judgements, has been even greater. After a weary board of admissions, subject to student, alumni, faculty, and even political pressures, has admitted double the former number of freshmen, the university's worries really begin: to find laboratory, classroom, and instructional facilities. If this were a one- or two-year problem, the answer would be simple: double up, hold night classes, particularly of laboratories, rent space, and have instructors work 24 class or contact hours a week instead of twelve (it takes usually two to three hours of outside work by the instructor for one hour in class). However, most engineering school faculty men are worn out now from four to five years of "accelerated" (frequently downward!) programs and they couldn't continue teaching in a way satisfactory to their own consciences on

Jan 1, 1947